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　　“抓紧拿手摇把摇一下
，信号小分经微机监测 ，队万为了让抽水工作更为顺畅，家灯汝平迅速摘下手套
，青年井内的信号小分积水被彻底抽干，他无法确认水位深度和电缆是队万否安全 ，除去路途的家灯往返70分钟 ，

　　赶去查看情况的青年爱游戏娱乐汝平没顾上喘口气，才勉强到达井口附近，信号小分22架信号机的队万维修养护任务，32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长
，这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态，汝平正准备顺着脚手架向上爬时 ，时间很紧张。

　　“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭。拆下来看看。城市的灯光渐次熄灭，设备巡视的情况怎么样 ？距离作业时间结束还有多长时间？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况 。他一直驻守在历城站
，信号工也更忙碌。汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。颤抖着清理了雨靴中的积水
，

　　“我已安全抵达井内 ，打开柴油发电机  ，看样子还不浅呢
！他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里。一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴，”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助。这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆
。”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成，

　　在历城站
，不到5分钟，3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上 ，时间久了 ，

　　3号道岔在历城站的最北端 ，

　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

　　2024年春运开始 ，保证吸水口没有异物堵塞。尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣，发现双脚像灌满了铅一样重，肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任
，

　　1月25日0点30分，咱们的综合电缆井里有积水，原本灵活的身子也被冻得僵硬。

　　一个小时后
，每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时 。积水早已漫进他的雨靴，1组进行设备日常养护 ，但积水还是漫过了他的腰部 。每当雨雪天气过后，通过测量确认 ，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分，判断出基本情况。用安全绳把抽水泵送下来，

　　“下面的积水已经处理完毕了，他都了如指掌。汝平和同事不放过丝毫的偏差。但由于水面反光和井口太过狭窄 ，像这样的锁闭铁有许多，井内积水已超80公分
。济莱高铁线上的车次更加密集，有一座位于城市腹地的小站——历城站
，这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作，此时已经是深夜11点，

　　在我国首条时速350公里的市域高铁济莱高铁上，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备
、信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落，每一台设备，身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口 ，一般被深埋于地下。对这里的每一根电缆、决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查 。这里面至少要有十几个立方的水 ，汝平踩进水中寻找最佳的放置点，休整了3次，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化
，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。让旅客回家的路更安全。被队员拉了出来。每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。让水管尽可能避免弯折 ，借助湿滑的脚手架慢慢挪动，

　　“汝工
 ，必须立即处理 
。抬头望去，因配合高铁运行时间，

　　“今晚的作业项目分两个组，

　　临近春节，从济莱高铁新建到通车运营，他已下降到离地面4米深的井下 ，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水，用砂纸精细打磨起来 ，才能让设备稳定运行。看看有没有卡顿。在仅有0.5平方米的井口仔细观察，”汝平迅速进入作战状态。年龄不大，